湖南玻璃汽车运用

      大家都知道，玻璃是制造汽车的必备零件，你对玻璃的了解有多深？汽车玻璃从普通玻璃发展到如今已经有了数百年的历史，包括夹层玻璃、包边玻璃、防弹玻璃、憎水玻璃、天线玻璃、 HUD前挡玻璃、隔音玻璃、隔热玻璃、加热玻璃等。

而夹层玻璃是目前汽车玻璃中应用多的一种，因为夹层玻璃在玻璃破碎后仍能与玻璃层保持良好的结合，不会让玻璃碎片四处飞溅，同时还能有效地防止玻璃碎片对车上的乘客造成伤害。

在知道了一些关于湖南玻璃汽车玻璃的知识之后，接下来，为你讲述一下更换玻璃的步骤。很多人都经历过类似的事情，那就是汽车在行驶的过程中，经常会被不知名的东西击中，这就是所谓的“天灾人祸”，一块小石头都能让玻璃碎裂，需要重新安装。

昨天上午，有一名顾客来了，他的车就是这种情况，车窗的左上角被一块石头给砸破了，因为没有人给他换新的，所以就请了专业的玻璃工来替换。车主在店里看了一下，发现在外面换的话，比在店里要便宜两千，决定在外面换，但是要用原装的。

不多时，司机就把车窗打开，确认了车子之后，司机就开始拆卸。首先要将刮水器拆下来（如果要拆的话，记得要事先打好记号，否则重新安装的话，很可能会发生偏移，从而影响到使用的效率），将塑料盒的卡扣全部打开，取下盖板。

然后，他又取下了两边的导流槽装饰条，这条线卡在了导流板上，你可以一根一根的拧下来，但是我不建议你自己去做，因为它的扣子很脆弱，很容易折断，等你把它拆掉之后，你就可以把它从外面拆掉了。

接下来，就是拆卸汽车内部的零件了，实际上，拆卸的是一个镜子和一个 ETC。因为后视镜、照相机和雨滴感应器是一体的，拆装起来比较麻烦。不会拆的朋友们，千万别自己动手，这玩意儿换掉很贵的，哈哈哈~

说到 ETC，我不得不说一句，有细心的朋友发现，在安装 ETC的时候，工作人员会告诉你，一旦你把 ETC安装好了，你就可以自己拆掉 ETC了。为什么不能拆开？由于 ETC设备安装在前面的挡风玻璃上，有一根“塑料棒”和它的玻璃接触，一旦拆卸，“小棍”就会自动弹出，失去作用。据说，这样的“机关”是为了避免多车共享 ETC，但是，如果是正常情况下，车主也不必担心，直接去相关部门重新装上就行了。

随后，师傅就用自己的工具，将玻璃了出来。

取下来之后，还要将车体上的胶水清洗一遍，然后用小刀将车体的表面刮得干干净净，这样就可以在一定程度上进行胶水了。

我们来看看新的和老的玻璃。你有没有看到新的玻璃窗边缘有两排白点？这是因为玻璃上的胶水，一旦超过了这个范围，胶水就会溢出，或者是粘合不上。后视镜的基座是用来固定的，不能单独替换，所以工厂里都有玻璃。

他又看了看新的玻璃窗，发现了两个白色的边框。（海绵的功能：前挡风玻璃和仪表板之间有一道缝隙，需要用海绵堵住，这样就不会有任何的杂质从里面钻出来），但是在外面却要更换一块新的玻璃，因为很多师傅都是为了节省成本，在更换新的玻璃的时候，一定要和安装师傅说一声。

这是我们前面说过的雨量传感器，车辆上常用的雨量传感器有：流量式、静电式、压电式、红外线式。而现在，这款车使用了红外线散射型降雨传感器。

在卸下感应器后，有一件事很容易被人忽视，那就是像上面所示的这种透明的硅胶垫子。摘下来的时候要特别小心，不能用锋利的东西直接拔|出|来，只需要在表面喷上一点水，就可以把它摘下来。

这就是汽车上使用的红外线雨滴传感器，在拆卸了雨滴传感器之后，再安装到新的玻璃窗上。

然后在玻璃上面涂上一层胶水，这种胶水可以将玻璃和车身连接起来，起到一个很好的密封效果。

一切都已经准备好了，接下来就是给玻璃打上玻璃胶，然后再在原来的地方涂上一层胶水，这个过程中，会有很多师傅会在汽车上涂上胶水，也会有一些人会在玻璃上涂上胶水。打玻璃胶要一气呵成，不能断断续续，也不能弯弯曲曲。

胶水打好之后，就是让人将玻璃搬到车前，然后将玻璃放在车前，只要将玻璃放在上面，用胶布将其固定，不会移动，等两天胶水干了之后，就可以将它取出来了。